Сайт учителя Яковлева Михаила Юрьевича

КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ЭКОНОМИЧЕСКИХ РАЙОНОВ РОССИИ. \типичные черты ЭГП, ресурсы, отрасли специализации\ ЗАПАДНАЯ ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЗОНА.

1.СЕВЕРО-ЗАПАДНЫЙ РАЙОН.

- относительно небольшой по площади, "компактный" район с очень удобным ЭГП \близость к западной границе, выход к Балтике и т.п.\,

- сравнительно беден ресурсами \бокситы \Бокситогорск\, сланцы \Сланцы\, фосфориты \Кингисепп\, торф\,

- ярко выраженным экономическим центром района явл. агломерация Санкт-Петербурга,

- одна из важнейших машиностроительных баз СНГ и России с особенно высоким уровнем развития "верхних этажей",

- представлены: судостроение \атомные ледоколы, пассажирские суда, танкеры, лесовозы, траулеры и т.п.\, энергетическое и электротехническое машиностроение \более 50% всех выпускаемых в стране гидравлических и паровых турбин\, станкостроение, приборостроение, тракторостроение \ПО "Кировский завод"\, вагоностроение; СПб - один из крупнейших в стране центров НИОКР, "элитный" район по уровню подготовки кадров для промышленности и особенно - для машиностроения,

- из других отраслей представлены : химическая \"верхние этажи" на базе нефтепереработки \Кириши\, микробиология, фармацевтика, бытовая химия\, цветная металлургия \производство глинозема \Бокситогорск\, выплавка алюминия \Волхов, Тихвин\; Северо-Запад - один из традиционных районов легкой промышленности \льняной \Великие Луки, Псков\, швейной и т.п.\,

- СПб - один из важнейших внешнеторговых портов СНГ и России, крупнейший культурный и научный центр,

- с\х имеет внутрирайонную ориентацию \молочное и молочно­мясное животноводство, льноводство, картофель, пригородное хозяйство\.

2. СЕВЕРНЫЙ РАЙОН.

- крупнейший по площади район Западной экономической зоны, с достаточно сложными, а местами - экстремальными природными условиями;

- характерна контрастность ЭГП разных частей района: наиболее выгодное положение имеют западные и юго-западные области \близость к гос. границе, Центру\, относительно благоприятное ЭГП у Архангельской и Мурманской областей \выход на важные морские пути, Мурманск - незамерзающий порт\, в то же время северные и восточные части района значительно менее благоприятны для освоения,

- район ресурсный, один из богатейших районов европейской части СНГ как по объему, так и по "ассортименту" ресурсов \камнный уголь \Печора\, нефть, газ \Тимано-Печорский район\, железные руды \Ковдор, Оленегорск, Костомукша\, никелевые, медные, алюминиевые \нефелины\ руды, апатиты \Хибины, Мончегорск, Печенга\; район очень богат лесом и обеспечен водными ресурсами,

- район относительно малонаселенный с ярко выраженной концентрацией населения и всей "экономической жизни" в промышленных центрах, особенно выделяются Архангельск, Мурманск, Вологда,

- важнейшая топливная и "рудная" база европейской части СНГ и России, особенно - Нечерноземной зоны \Северо-Западный, Центральный, Волго-Вятский районы\, представлены: угольная, нефтяная и газовая отрасли, добыча металлургического и химического сырья,

- черная металлургия \Череповец\ - база машиностроения Центрального и Северо-Западного районов,

- цветная металлургия \"Североникель" в Мончегорске \медь, никель, кобальт и др.\, выплавка алюминия \Кандалакша, Надвоицы\,

- лесная промышленность \представлен весь комплекс подотраслей, один из крупнейших "лесных", лесоперерабатывающих и "бумажных" \Кондопога и др.\ районов СНГ,

- машиностроение в целом представлено относительно мало, но отдельные подотрасли имеют "союзное" значение:

- трактора для лесной промышленности, бумагоделательные машины \Петрозаводск\, судостроение и судоремонт \Мурманск\,

- рыбная пром. \Мурманск\,

- с\х : наиболее развит лишь юг района \Вологодская обл.\ - один из районов "союзного значения" по разведению молочного скота, производству масла, сыров; также - один из крупных районов льноводства.

- для современного этапа характерно повышение экономической роли района прежде всего как "внешнеторгового форпоста" России \Мурманск, Архангельск\.

3. ЦЕНТРАЛЬНЫЙ РАЙОН.

- исторический центр России, район зарождения российского государства и российской экономики, "старый" промышленный район

- уже в 19 в. выделялся как район развитой текстильной промышленности,

- ведущий район России по численности населения, производственному, культурному, научному и "вузовскому" потенциалу; на территории района контрастно выделяется Московский столичный регион с присущими ему административными функциями "союзного" значения,

- характерной чертой ЭГП явл. "центральность" района, его близость ко всем важнейшим экономическим районам России и СНГ,

- район беден минеральными ресурсами \фосфориты \Воскресенск\, торф и т.д., но обеспечен кадрами при очень высоком уровне их подготовки,

- выделяется разнообразием и очень высоким уровнем развития промышленности, с доминированием "верхних" этажей, \особенно в машиностроении, которое "обслуживает" практически все отрасли хозяйства\,

- представлены: радиоэлектроника, станкостроение и инструментальная пром., приборостроение \в т.ч. - оптическое \Красногорск\\, электротехническое машиностроение, производство АСУ и вычислительной техники \ в основном - Москва\, автомобилестроение \Москва, Ярославль \шины, моторы\\, с\хозяйственное маш. \Люберцы \в т.ч.- картофелеуборочные комбайны\, Тула, Бежецк \комбайны для уборки льна\\ и тракторостроение \Владимир\, вагоностроение \Мытищи\, оборудование для текстильной промышленности \Иваново\, тепловозостроение \Коломна\, авиастроение \Москва, Смоленск\,

- химическая пром. - нефтепереработка \Рязань,Ярославль\, производство СК \Ярославль\ и химических волокон \Рязань, Мытищи, Тверь, Серпухов, Клин\, фосфорных удобрений \Воскресенск\, бытовая химия \Москва\,

- традиционный район легкой промышленности с полным набором подотраслей \особенно развиты хлопчатобумажная, льняная и швейная промышленность\,

- полиграфическая промышленность \Москва, Тверь\,

- Москва - крупнейший транспортный узел СНГ,

- с\х имеет в основном внутрирайонную ориентацию \за искл. льноводства\, с особенным развитием "пригородного" типа.

4. ЦЕНТРАЛЬНО-ЧЕРНОЗЕМНЫЙ РАЙОН

- "компактный" лесостепной и степной район, весьма однородный по природным условиям,

- основная особенность ЭГП - близость к Центру, а также к Донбассу и Приднепровью \транзитное положение на оси "Центр- Юг"\, сейчас - один из "западных" районов России,

- район ресурсный, однако его "богатство" составляет один вид минерального сырья - железные руды КМА \один из крупнейших железнорудных бассейнов мира\, а также - агроклиматические ресурсы,

- типичный пример индустриально-аграрного района,

- ведущие отрасли промышленности: добыча и обогащение железных руд \часть концентратов район "экспортирует" в Череповец и даже на Урал\, черная металлургия полного цикла \Липецк, также - крупнейший в России электрометаллургический комбинат в Старом Осколе\, машиностроение \относительно "новая" для ЦЧР отрасль, находящаяся как бы в "тени" машиностроения Центра и во многом ориентированная на добывающую промышленность района и его с\х; в то же время отдельные подотрасли имеют "союзное" значение\ : горное \в т.ч. экскаваторы\, подъемное и кузнечно-прессовое оборудование \Воронеж\, сельскохозяйственное машиностроение \Воронеж\ и тракторостроение \Липецк\, оборудование для химической пром.\Тамбов\, станкостроение \Воронеж\, авиастроение \Воронеж\, энергетическое машиностроение \Белгород\, точное машиностроение и приборостроение \Курск\;

- химическая промышленность \производство минеральных удобрений \Липецк\, СК \плюс шинное производство\Воронеж\\, лаков, красок и т.п. \Тамбов\, хим.волокон \Курск\\,

- пищевая \в т.ч. сахарная\ промышленность,

- ЦЧР - один из крупнейших в России производителей разнообразной сельскохозяйственной продукции \пшеница, сахарная свекла, подсолнечник, кукуруза, разведение крупного рогатого скота \в основном - молочно - мясного направления\, свиноводство.

5. ВОЛГО-ВЯТСКИЙ РАЙОН.

- основная черта ЭГП - "переходность" от Центра к Поволжью и Уралу,

- на территории района расположен третий по промышленному потенциалу город России - Нижний Новгород,

- характерная черта района - контрастность природных условий, расселения и хозяйства северной \"лесной"\ части района \Заволжья\ и южной; особенно заметен "сдвиг" экономического потенциала района в Нижегородскую агломерацию,

- район богат лесом и водными ресурсами, но практически лишен минерального сырья и топлива; в то же время ресурсная ситуация "смягчается" близостью Волго-Уральской топливной базы,

- район индустриальный, на специализацию промышленности оказывают влияние: "сырьевой" Волго-Уральский регион, "машиностроительный и научный" Центр, а также "собственные" лесные ресурсы,

- ведущие отрасли:

- машиностроение, особенно развит автомобилестроительный комплекс \грузовые и легковые автомобили \Н.Новгород\, автобусы \Павлово\, дизельные двигатели \Заволжье\, шины \Вятка\, производство автостекла \Бор\\, судостроение и станкостроение \Н.Новгород\ в т.ч. производство деревообрабатывающих станков \Вятка\, производство электротехники \в осн. - светотехники \Саранск\

- химическая прмышленность \в т.ч. нефтепереработка на "транзите" волго-уральской нефти \Кстово\ и оргсинтез \Дзержинск\, а также - лесохимия \Ветлужский\,

- лесная промышленность \один из ведущих "лесодобывающих" и "лесоперерабатывающих" районов России, выделяющийся именно "плотностью" производства; на территории ВВР сформировался "лесной подрайон" в северной \заволжской\ части и вдоль Волги, с полным комплексом - от заготовки древесины до производства бумаги \Волжск, Балахна, Правдинск\,

- с\х типично для российского Нечерноземья и отличается внутрирайонной ориентацией.

6. ПОВОЛЖСКИЙ РАЙОН.

- один из "исторических" районов России, со специализацией в прошлом на зерновом хозяйстве, рыбных и соляных промыслах, торговле,

- характерная черта внутренней структуры района - наличие "природного каркаса" - Волги, а также значительная меридианальная вытянутость территории, приводящая к природным контрастам \"от лесов до полупустынь"\, разнообразию агроклиматических условий, а также к пересечению Поволжья многими транспортными путями \особенно железными дорогами и трубопроводами\, идущими "с востока" к Центру и "на запад",

- особенностями ЭГП являеются близость к Центру, Донбассу и Уралу, с другой стороны - "открытость" района в Каспийский бассейн, что существенно облегчает связи района с Закавказьем и Среднеазиатским регионом,

- район ресурсный \топливные ресурсы \нефть \в основном в северной части района\, газ \Саратовская и Астраханская области, Калмыкия\, сланцы\\, гидроэнергетические ресурсы, химическое сырье \сера, поваренная соль\, агроклиматические ресурсы,

- один из ведущих индустриально-аграрных районов России,

- отрасли специализации промышленности:

- гидроэлектроэнергетика \Волжский каскад ГЭС\,

- добыча и переработка нефти \Сызрань, Самара, Новокуйбышевск, Волгоград\ и природного газа \Альметьевск, Саратов, Астрахань\,

- химическая прмышленность; особенно выделяется нефтегазохимический комплекс, в котором значительная часть приходится на оргсинтез \"нижние этажи", особенно производство синтетического спирта\\Нижнекамск, Казань \одно из крупнейших в России ПО "Оргситез"\, Тольятти, Новокуйбышевск\; район занимает одно из первых мест в России по производству СК \Казань, Нижнекамск, Тольятти\, кинофотопленки \Казань\, аммиака \Тольятти\,

- машиностроение, в котором выделяется автомобилестроительный комплекс \район вместе с Центром и ВВР формирует главную "автомобильную тройку" России\ - легковые автомобили \Тольятти\, грузовики \Набережные Челны, Ульяновск\, троллейбусы \Энгельс\, производство нефтяного и химического оборудования \Пенза, Самара, Саратов, Волгоград\, станкостроение \Самара, Ульяновск, Саратов, Волгоград \буровые станки\\, тракторостроение \Волгоград\, сельскохозяйственное машиностроение \Сызрань\, судостроение \Астрахань, Балаково\, авиастроение \Самара, Саратов\,

- рыбная промышленность,

- характерно очень многопрофильное сельское хозяйство: одна из важнейших зерновых баз России \пшеница\, подсолнечник, горчица, овоще-бахчевые культуры, мясное и мясо-молочное животноводство и тонкорунное овцеводство.

7. СЕВЕРО-КАВКАЗСКИЙ РАЙОН.

- характерно южное, в т.ч. приморское положение,

- район с очень контрастной природой \"горы - равнины"\,

- отличительная черта населения района - многонациональность,

- район ресурсный \характерно именно разнообразие ресурсов\: топливные \нефть, газ, каменный уголь\,

руды цветных металлов \Тырныауз, Садон\,

одно из ведущих мест в России по качеству агроклиматических ресурсов,

бальнеологические и рекреационные ресурсы,

сырье для промышленности стройматериалов,

- район отличается прежде всего своей многопрофильностью,

- особенностью промышленности является преобладание добывающих отраслей и отраслей по переработке минерального сырья:

- добыча нефти и газа и нефтепереработка \Грозный, Краснодар, Туапсе\, добыча каменного угля \Ростовска обл.\,

- цветная металлургия \металлургия цинка и свинца\Владикавказ\, добыча и обогащение вольфрамо-молибденовых руд \Тырныауз\,

- промышленность строительных материалов \особенно Новороссийск\,

- черная металлургия \"периферийная" часть Южной металлургической базы \Таганрог, Каменск-Шахтинский\,

- машиностроение уступает добывающим и перерабатывающим отраслям, для него характерна концентрация на северо-западе района и некоторая "тяжесть" ведущих направлений; выделяются: сельскохозяйственное машиностроение \ первый район России по выпуску зерноуборочных комбайнов - Ростов-на-Дону\\Таганрог, Пятигорск\, электровозостроение \Новочеркасск\, энергетическое машиностроеие \Волгодонск \паровые котлы\, Таганрог\, кузнечно­прессовое оборудование \Таганрог\, станкостроение \Краснодар \карусельные станки\, Майкоп, Ставрополь \деревообрабатывающие станки\, оборудование для нефтехимической промышленности \Грозный\,

- очень разнообразна пищевая промышленность \маслобойная \Краснодар\, плодоовощная, виноделие и др.,

- ведущий район России по уровню развития курортного хозяйства и туризма \горные и черноморские курорты, Кавказские минеральные воды\,

- район очень разнообразного товарного сельского хозяйства \зерновые культуры \пшеница, рис, кукуруза\, сахарная свекла, виноградарство, овощеводство и плодоводство, табаководство, овцеводство \в т.ч. на горных пастбищах\.

8. УРАЛЬСКИЙ РАЙОН.

- один из "исторических" районов России, сыгравший выдающуюся роль в становлении российской технической, особенно металлургической культуры,

- особенностью ЭГП является положение "на стыке" западной и восточной экономических зон \"между ресурсами Сибири и Казахстана и прмышленно-научным потенциалом Центра"\,

- район ресурсный и прежде всего выделяется исключительным разнообразием металлургических ресурсов \руды Fe и цв. металлов\, значительны запасы топлива \нефть \Башкирия\, газ \Оренбург\\, химического сырья \особенно - калийных солей \Соликамск\, поваренной соли\, северные районы Урала богаты лесом; в то же время, как для старого района, для Урала сейчас характерен относительный "износ ресурсов" \часть металлических концентратов и кокс. уголь "импортируется" из др. районов \особенно их Казахстана\,

- среди др. районов России район выделяется ярко выраженно промышленной специализацией, при этом в основе экономики района лежат базовые отрасли тяжелой промышленности; осн. отрасли специализации:

- горнодобывающая промышленность, ориентированная в первую очередь на металлургическое сырье; добыча нефти \Туймазы, Нефтекамск\, газа, калийных солей, поделочных и драгоценных камней и т.д.,

- черная металлургия \в пределах района сформировалась старейшая в России Уральская металлургическая база \около 25% чугуна, 1\3 стали и труб в СНГ \1991 г.\\,

- цветная металлургия \для Урала особенно характерна специализация на "верхних этажах" - выплавке чистых металлов и исключительное разнообразие продукции\,

- тяжелое металлоемкое машиностроение \а также подготовка кадров для этой отрасли\: производство горного и металлургического оборудования, экскаваторов \"Уралмаш" в Екатеринбурге, Магнитогорск\, энергетическое машиностроение \"Уралэлектротяжмаш" в Екатеринбурге\, производство химического оборудования \"Уралхиммаш" \там же\\, выпуск крупнотоннажных грузовиков \Миасс\, вагоностроение \Ниж.Тагил\, производство бумагоделательных машин \Ижевск\, тракторостроение \Челябинск\,

- химическая промышленность \для этой отрасли характерна повышенная доля основной химии и относительная общая "тяжесть"\, особенно развиты: производство минеральных удобрений \в т.ч. калийных\, соды и серной кислоты, красителей и т.п.\Челябинск, Пермь, Первоуральск, Красноуральск\, нефтепереработка \Уфа, Ишимбай, Орск, Пермь, Краснокамск\ и нефтехимия \в т.ч. производство СК \Стерлитамак\, пластмасс \Уфа, Салават, Нижний Тагил, Екатеринбург\,

- лесная промышленность \характерно формирование "лесного подрайона в северной части Урала с полным циклом производств, в т.ч. с целлюлозно-бумажной промышленностью \Новая Ляля, Ивдель, Соликамск, Серов, Краснокамск\,

- с\х : южная часть района входит в "пшеничный пояс" России.

ВОСТОЧНАЯ ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЗОНА.

Некоторые общие черты районов Восточной зоны:

- значительная площадь, но в целом слабая заселенность,

- значительные природные контрасты \"север - юг", горы

- равнины, побережье - континент, а также общая экстремальность природных условий, создающая трудности при освоении\,

- относительная "молодость" хозяйства,

- огромный ресурсный потенциал, при сравнительно низком уровне его современного использования,

- "сдвинутость" хозяйства к югу \ в районы, лучше обеспеченные транспортом, в первую очередь - железнодорожным\.

- относительно более высокое значение водного и воздушного транспорта в осуществлении внутрирайонных связей.

9. ЗАПАДНО-СИБИРСКИЙ РАЙОН.

- крупный по площади, в основном равнинный район, "открывающий" Восточную зону, для которой выполняет почти такие же функции, как Центральный район для Западной зоны,

- основные особенности ЭГП - соседство с Уралом и Казахстаном,

- особенность внутренней структуры - наличие меридианально­широтного Обского водного пути и широтной "железнодорожной оси" \Тюмень - Омск - Новосибирск\ на юге района,

- один из крупнейших ресурсных районов России, с особенно высоким удельным весом топливных ресурсов \ведущая нефте­газовая база России, с "потерей" Донбасса - крупнейшая угольная база\, также представлены руды металлов \Fe \Горная Шория\, полиметаллические руды \Салаир\\, лесные, водные и почвенные ресурсы,

- для ТСХ района весьма характерно деление на три широтных "зоны": "газовый север", "нефтяной центр" и "угольно­машиностроительный и зерновой юг",

- ведущие отрасли промышленности:

- топливная промышленность - добыча нефти, природного газа \в т.ч. газового конденсата и попутных нефтяных газов\, каменного \особенно - коксующегося\ угля \около 20% всех углей СНГ, около 1\3 всех коксующихся углей\,

- в то же время нефтепереработка \Омск\ и газопереработка \Нижневартовск, Сургут\ существенно уступают добыче этих видов топлива \одна из особнностей отраслевой структуры района, обусловленная возможностью эффективной "переброски" топлива по трубопроводам за пределы района, "на запад", к основному потребителю\, в известной мере то же самое относится и к нефтехимии \Томск, Тобольск\, хотя сейчас эта подотрасль находится "на подъеме",

- черная металлургия \Новокузнецк, Нвосибирск\,

- тяжелое машиностроение, ориентированное прежде всего на топливную и горнодобывающую промышленность района и всей Сибири \Кузбасс \Прокопьевск, Анжеро-Судженск, Киселевск\ и его "периферия" \Новосибирск - тяжелые станки и прессовое оборудование\\, тракторное \Рубцовск\ и сельскохозяйственное машиностроние \Новосибирск, Омск\, железнодорожное машиностроение \Новоалтайск\,

- химическая промышленность, особенно - коксохимия \Кемерово, Заринск\, производство аммиака и азотных удобрений \Кемерово\, производство СК \Омск\, синтетических смол \Кемерово\, хим.волокон, шин, резинотехнических изделий \Барнаул\,

- лесная промышленность - представлены в основном "нижние этажи", территориально расположенные вдоль Обского сплавного пути,

- с\х: Алтайский край - один из крупнейших зерновых районов России, специализирующийся на яровой пшенице,

- Новосибирск - крупнейший научный и "вузовский цнтр Сибири.

10.ВОСТОЧНО-СИБИРСКИЙ РАЙОН.

- второй по площади район России с одними из самых сложных условий для освоения \удаленность, гористость, континентальность, "северность", вечная мерзлота и т.д.\,

- "положительная" сторона ЭГП - соседство с Кузбассом,

- для внутренней структуры района характерен резкий "сдвиг" хозяйства к югу и наличие огромных, практически неосвоенных областей в центральных и северных частях района, наличие "Енисейского лифта" важнейшего транспортного пути, связывающего "север" и "юг",

- характерно довольно четкое деление на два "подрайона" - Ангаро-Енисейский и Забайкальский,

- район исключительно ресурсный \выделяется прежде всего масштабами ресурсов\: "союзное" значение имеют гидроэнергетические ресурсы, запасы дешевого \по условиям добычи\ бурого \Канско-Ачинский бассейн\ и каменного угля \ с очень широкой " географией запасов" - крупнейший в мире Тунгусский  бассейн, Минусинский, Иркутско-Черемховский и Таймырский бассейны\, широко представлены руды черных и цветных металлов \Норильск, Забайкалье, Приангарье\, район богат высококачественным лесом, графитом, асбестом, слюдой, сырьем для строительных материалов,

- характерная черта района - контраст между запасами и современным уровем использования ресурсов

\"недоиспользованность"\, особенно это заметно в отношении

рудных месторождений, более эффективному использованию которых

препятствуют их рассредоточенность и сложные природные условия,

- промышленность в основном представлена отраслями, ориентированными на эффективное использование природных ресурсов,

- выделяются:

- электроэнергетика, особенно - гидроэлектроэнергетика \крупнейшие в СНГ ГЭС Ангарского и Енисейского каскадов\, а также - тепловая энергетика \ на базе дешевого бурого угля Канско-Ачинского бассейна\,

- энергоемкие подотрасли цветной металлургии \особенно - металлургия алюминия \производство глинозема \Ачинск\, производство металлического алюминия \Красноярск, Братск, Шелехов\\, производство никеля, меди, кобальта и др. \Норильск\,

- энергоемкие, тепло- и водоемкие подотрасли химии \Красноярск, Усолье Сибирское\, в т.ч. нефтехимии \Ангарск\ и лесохимии \Канск\,

- машиностроение представлено в основном "тяжелыми" подотраслями c ориентацией на добывающую промышленность: производство подъемно-транспортного оборудования, оборудования для металлургии и угольной промышленности \Красноярск \"Сибтяжмаш"\\, золотодобывающих драг и оборудования для добычи алмазов \Иркутск, Дарасун, Усолье Сибирское\, вагонов \Абакан\, оборудования для лесной и целлюлозно-бумажной промышленности,

- лесная промышленность : характерен полный цикл производств в крупных масштабах \Братский, Усть-Илимский, Лесосибирский лесопромышленные комплексы\; район выделяется прежде всего разнообразием продукции переработки древесины \от пиломатериалов до синт. каучука и шин \Красноярск\.

11. ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ РАЙОН.

- самый крупный по площади район России, но одновременно - с очень малочисленным населением,

- характерна самая протяженная морская граница среди всех районов,

- особенность ЭГП - предельная удаленность от Западной эк. зоны, но одновременно - "повернутость" к Тихоокеанскому региону, при этом наиболее выгодное ЭГП имеет Приморье,

- особенность внутренней структуры - сдвиг хозяйства к юго­востоку \Приморье, Сахалин\, также - наличие огромного внутриконтинентального "подрайона"\центральная Якутия\,

- район ресурсный, особенно выделяются запасы руд цветных металлов \олово, полиметаллические руды, золото\, каменного угля, алмазов, район исключительно богат лесными и гидроэнергетическими ресурсами, прибрежные акватории - рыбными, в качестве особого вида ресурсов выделяются геотермальные, также район обладает специфическими климатическими ресурсами, благоприятными для выращивания культур муссонного климата \рис, соя\,

- в то же время \как и для Восточной Сибири\ для района характерна "недоиспользованность" расурсов \особенно "по" углю и гидроэнергии\,

- ведущие отрасли промышленности:

- горнодобывающая \с наиболее высоким, "союзным" значением добычи алмазов \Якутия\ и золота\,

- рыбная и рыбоконсервная промышленность,

- цветная металлургия \Дальнегорск\,

- из отраслей машиностроения выделяется судостроение и судоремонт \Владивосток\ в т.ч. производство судовых дизелей \Хабаровск\, производство тяжелого подъемно-транспортного оборудования \Комсомольск-на-Амуре\,

- лесная промышленность \Амурск\,

- Владивосток, Находка, Южно-Сахалинск - важнейшие порты России на Тихом океане.

1. На сколько часовых поясов поделён весь земной шар?
1) 10          2)12           3)14            4)36

2. Сколько раз на территории России можно встретить Новый год?
1) 9            2) 10          3)11            4)12

3. Сколько часовых поясов выделяют на территории России?
1) 9             2) 10          3) 11           4) 12

4. В каком часовом поясе расположена Москва?
1) І              2) ІІ           3) ІІІ           4) ІV

5. В каком часовом поясе должен находиться населённый пункт России, если время населённого пункта отличается от московского на 5 часов?
1) ІV           2) V            3) VІ          4) VІІ

6. Какой из перечисленных городов расположен в пятом часовом поясе?

1. Калининград
2. Омск
3. Владивосток
4. Анадырь

7. Какой из перечисленных городов расположен в седьмом часовом поясе и имеет 4 часа
разницы с Москвой?

1. Брянск
2. Калининград
3. Тура
4. Биробиджан

8. В каком из перечисленных городов будет 13 часов, когда в Иркутске полдень?

1. Калининград
2. Санкт-Петербург
3. Новосибирск
4. Чита

9. Какое утверждение является верным?

1. Гринвичский меридиан является линией перемены дат.
2. При пересечении линии перемены дат с востока на запад попадаешь «во вчерашний день».
3. Россия расположена в 12 часовых поясах.
4. Границы часовых поясов на суше проводят строго по меридианам.

10. С какого года на территории России стало вводиться летнее время?
1) 1919                    2) 1930                  3) 1981                    4) 1991

11. Сколько времени (с учётом декретного) будет в Красноярске (VІ час. пояс),
если в Лондоне (0 час.пояс) полночь?

12. Сколько времени (с учётом декретного) будет в Мурманске(ІІ час.пояс),
когда в Лондоне 12 час. дня?

13. На каком меридиане расположен пункт, если известно, что в полночь по времени 
Гринвичского меридиана местное солнечное время в нём(пункте) 22 часа? (ответ обоснуйте)

14. Определите поясное время ( с учётом декретного) в Красноярске(VІ час. пояс), если в
Лондоне 11 часов.

15. Сколько времени в Омске (V час. пояс), когда в Москве 15 час.?

16. На каком меридиане расположен пункт, если известно, что в полночь по времени
Гринвичского меридиана местное солнечное время в нём (пункте) 20 часов?
(ответ обоснуйте)

17  Сколько времени ( с учётом декретного) будет во Владивостоке ( ІΧ час. пояс),
когда в Лондоне полночь?

18.Сколько времени ( с учётом декретного) в Омске ( V час. пояс), если в Лондоне 15 часов?

19. Сколько времени ( с учётом декретного) в Хабаровке (ІΧ час. пояс), когда в Лондоне    полночь?

20. Сколько времени ( с учётом декретного) в Магадане (Χ час. пояс), когда в Лондоне
полночь?

21. Сколько времени ( сучётом декретного) будет в Норильске (VІ час. пояс), когда в Лондоне
полночь?

22. Определите поясное время (с учётом декретного) в Братске (VІІ час. пояс), если в Лондоне
полдень?

23.Сколько времени(с учётом декретного) будет в Мурманске (ІІ час.пояс),
когда в Лондоне 0 час.?

24.Сколько времени(с учётом декретного) будет в Вилюйске (VІІІ час. пояс),
Когда в Лондоне 13 часов?

25.Сколько времени( с учётом  декретного) будет в Курске (ІІ часовой пояс),
когда в Праге (І час.пояс) 10 часов утра?

26.Сколько времени (с учётом декретного) в г.Осло (І час.пояс),
когда в Новосибирске (VІ час.пояс) 7 часов утра?                                                                                                                                                           

27.Сколько времени в г.Париже (І час.пояс), когда в г.Оренбурге (ІV часовой пояс) с учётом
декретного 21 час?

28.Сколько времени (с учётом декретного) будет в Хабаровске (ІΧ час. пояс),
когда в Копенгагене (І час. пояс) 12 часов дня?

29.Сколько времени (с учётом декретного) будет в Мурманске (ІІ час. пояс),
когда в Токио (ІΧ час. пояс) 12 часов дня?

30. Сколько времени (с учётом декретного) будет в Мурманске (ІІ часовой пояс),
когда в Токио  (ІΧ часовой пояс) 12 часов дня?

31.Сколько времени будет в Берлине ( І час.пояс), когда в Санкт-Петербурге
(с учётом декретного) 20 часов?

32. На сколько различается местное время между крайними западной и восточной точками Африки?
Рассуждения обоснуйте вычислениями.

33. В Норильске было 16 часов, когда из него вылетел самолёт в Москву.
Самолёт летел 4 часа. В Москве было 16 часов, когда он приземлился.
В каком часовом поясе находится Норильск?

34.В каком направлении надо перевести стрелки часов, если вы перелетели на самолёте из
Владивостока в Москву?

35.На сколько часов раньше наступит утро в Москве ( в Екатеринбурге ) по сравнению с
Лондоном?

36.Как можно на территории России встретить дважды Новый год?

37. Разница в долготе между 2 населёнными пунктами  20º. Могут ли они находиться в  одном
часовом  поясе, на сколько различается  местное время этих пунктов?

38.Какого числа жителю Аляски надо вылететь на Чукотку, чтобы оказаться там 8 июня?

39. Определите, когда по московскому времени должен совершить посадку в Москве (ІІ    
часовой пояс) самолёт, вылетевший из Читы (VІІІ часовой пояс) в 7 часов по местному
времени, если расчётное  время полёта составляет 8 часов. Решение обоснуйте.

40. В каких случаях возможно следующее: между пунктами расстояние в 5 км,
а различие по времени составляет:
а) целые сутки:
б) 2 часа;
в) 1 час.

С КОМПАСОМ ПО АЗИМУТАМ

 

     Как устроен компас!

 

      При ориентировании на местности часто применяется компас По своей конструкции компасы различны. Но если мы изучим устройство компаса какого-либо одного типа, то без особого затруднения можем пользоваться любым другим. Основная часть каждого компаса — магнитная стрел­ка Она имеет свойство сохранять свое направление с юга на север. Стрелка помещается в специальной коробке» размеры и устройство которой определяют тип компаса. Наиболее распространен и удобен в работе на местности компас Адрианова, показанный на рис. 38. Коробка такого компаса сделана из непрозрачной пластмассы,. Внутри коробки помещена круговая шкала, разделенная на 360° На ней имеются буквы С, Ю, В, 3, что означает) север, юг, восток и запад. На некоторых компасах буквы С нет, но там, где она должна быть, помещен большой треугольный штрих. Сверху на коробке компаса укрепле­на вращающаяся крышка с прорезью и мушкой для ви­зирования Против мушки и прорези имеются указатели для отсчетов по шкале. Два ушка снаружи служат для крепления ремешка. Стрелка компаса в нерабочем состоянии закрепляется тормозом. Северный конец стрелки, указатели для отсче­тов и штрихи на шкале, соответствующие основным сто­ронам горизонта (С, Ю, В, 3), покрыты светящейся краской, что позволяет пользоваться компасом ночью. В свободно подвешенном состоянии магнитная стрел­ка своими концами будет направлена на север и на юг. Но это лишь приближенно. Дело в том, что стрелка рас­полагается не по направлению истинного

Основные        части компаса Адрианова.

 

 

        (географического) меридиана, а по направлению так называемого магнитного меридиана. Угол между истинным меридианом и магнитным называется склонением маг­нитной стрелки Склонение для каждой местности раз­лично. Оно может быть восточным (со знаком +) или западным ,(со знаком —). Величина его для большей части территории Европы и Азии не превышает 5—7°, за исключением районов магнитных аномалий. Поэтому во Многих случаях можно считать, что магнитный меридиан практически совпадает с истинным, и северный конец магнитной стрелки показывает направление примерно на север. Однако для более точного ориентирования, осо­бенно при движении по азимутам, нужно учитывать ве­личину склонения, которая указывается на топографиче­ских картах. С помощью компаса можно легко определить стороны горизонта. Для этого отпустим тормоз магнитной стрелки

 

Географический полюс       Магнитный полюс

     Меридианы и азимуты.

и установим компас горизонтально. Затем повернем его так, чтобы северный конец магнитной стрелки оказался против буквы С, которая обозначает север. При таком положении компаса буквы В, 3 и Ю укажут направления на восток, запад и юг. В любом из этих направлений можно выбрать на местности какой-либо ориентир, кото­рый и будет в дальнейшем использован для ориентиро­вания в движении.

 

     Что такое азимут?

 

     На местности чаще приходится совершать движение не по направлениям на стороны горизонта, а по любым другим заданным направлениям. Как же в таких случаях пользоваться компасом?

Предположим, что мы стоим в центре круга, разде­ленного на 360 частей и повернутого так, что его нулевой штрих указывает на север. Остальные штрихи будут направлены от нашей точки в разные стороны. Пользуясь отсчетами, нанесенными около штрихов, мож­но указать направление на любой ориентир. Например, мы видим, что заводская труба находится против штриха с отсчетом. 300. Это значит, что труба расположена от нас в направлении, которое определяется указанным отсче­том. Что же представляет собой этот отсчет? Вспомним, что наш круг разделен на 360 частей. Значит, каждая часть составляет один градус. Круг мы ориентировали нулевым штрихом на север. Следовательно, линия, про­ходящая через центр круга и нулевой штрих, соответст­вует меридиану. Теперь нетрудно догадаться, что наш отсчет показывает угол в градусах, измеренный по ходу ча­совой стрелки от северного конца меридиана до направ­ления на ориентир. Этот угол называется азимутом. Если угол измерен от истинного меридиана, то азимут называется истинным. Если же угол измерен от магнит­ного меридиана, то азимут называется магнитным (см. рис. 39).

Магнитные азимуты на местности определяются с помощью компаса по его круговой шкале. Шкала разде­лена штрихами на 120 делений. Каждое деление между двумя штрихами соответствует трем градусам (360:120 = 3). Градусы обозначены цифрами по ходу часовой

Азимут на трубу равен 300'

Азимут  отсчитывается  от  северного  направления   по ходу часовой стрелки.

Волга (древнее — Ра, в средние века — Итиль), крупнейшая река в Европе - площадь бассейна 1360 тыс.кв.км Берет начало на Валдайской возвышенности, впадает в Каспийское м., образуя дельту площадью 19 тыс. кв. км. Средний расход воды у г. Волгоград 7240 м куб/с. Волга принимает около 200 притоков, наиболее крупные — Кама и Ока. В связи с сооружением каскада ГЭС с водохранилищами сток Волги сильно зарегулирован. Крупнейшие ГЭС — Волжская (Куйбышевская), Волжская (Волгоградская), Чебоксарская. Волга соединяется с Балтийским м. Волго-Балтийским водным путем, с Белым м. — Северо-Двинской водной системой и Беломорско-Балтийским каналом, с Азовским и Черным морями — Волго-Донским судоходным каналом, с Москвой — каналом им. Москвы. В бассейне Волги расположены заповедники: Волжско-Камский, Жигулевский, Астраханский; природный национальный парк Самарская Лука. В результате антропогенных воздействий резко ухудшилась экологическая обстановка; ведется поиск научно обоснованных путей восстановления природных комплексов Волги.

Начинаясь у пологих холмов Валдая Волга собирает воду с огромного бассейна, занимающего почти треть Русской равнины, и вливает её в Каспий. По длине – 3688 км – Волга занимает первое место среди рек Европы и превосходит все реки мира, впадающие во внутренние водоемы.

Полноводные волжские притоки служат дорогами к хребтам Урала, дремучим лесам Севера, к плодородным равнинам степной полосы. Среди множества рек, впадающих в Волгу, - Тверца, Медведица, Молога, Шексна, Кострома, Унжа, Ока, Керженец, Сура, Ветлуга, Свияга, Кама.

Кама – одна из важнейших речных магистралей нашей страны; её длина превышает 2000 км. Немногим уступает её Ока, протянувшись почти на 1500 км.

В волжские воды смотрятся сады, приречные кварталы Твери, Рыбинска, Ярославля, Костромы, Н. Новгорода, Казани, Ульяновска, Самары, Саратова, Волгограда, Астрахани.

 

Много тысячелетий назад над волжскими водами горели костры первобытного человека. Грубые, выдолбленные или выжженные из древесных стволов челны лежали на песке у древних городищ. Еще в те далекие времена по реке передвигались разные племена; находки археологов доказывают это.

Птолемей во II веке нашей эры упоминал о Волге, называя ее древним именем Ра. С годами значение могучей реки возрастало. С VIII века она становится уже одним из главных торговых путей для огромной территории. В старинных летописях рассказывается о том, как славяне-руссы спускались вниз по Волге, бесстрашно плыли через Каспийское море и проникали со своими товарами далеко на восток, в сказочный Багдад.

И во времена Киевской Руси, и во времена, когда особенного расцвета достиг «Господин Великий Новгород», крепли связи русского народа с Волгой. На волжских берегах строились города, распахивались пашни, осваивались лесные дебри.

Когда пала Казань и сдалась Астрахань, перед Русью открылись водные дороги на Урал, в богатую пушниной Сибирь, на просторы Каспия, в страны Средней Азии. Невиданные никогда ранее караваны из 500-600 стругов, нагруженных товарами и охраняемых стрельцами, приняла на свои воды Волга, ставшая главным путем сообщения Руси с Востоком.

Постепенно Волгари научились строить прочные и легкие суда. Особенно выделялись среди них расшивы, которые ходили по Волге с ХVII  и даже в ХIХ веке. В ветреную погоду на них поднимали паруса; а в безветрие расшивы тянули против течения бурлаки, тяжкому труду которых посвятил свою знаменитую картину И.Е. Репин.

В Волжском бассейне насчитывали в ХIХ веке до 600 тысяч бурлаков. Бурлачество, порожденное крепостничеством, осталось темным пятном в истории отечественного судоходства. Но бурлаки были не только в истории России. Труд людей для передвижения судов на бечеве применялся во всех государствах Европы.

Первый в Волжском бассейне пароход построили в 1816 году мастера Пожевского завода на Каме. В 1817 году он вышел на Волгу. Особенно быстро Волжское пароходство стало развиваться после отмены в России крепостного права.

На Волге впервые в мире широко применили перевозку нефти наливом. До этого нефть перевозили в деревянных и металлических бочках, занимавших много места в судовых трюмах, что было и дорого и неудобно. Вслед за нефтеналивными парусниками волгари соорудили первые в мире железные нефтеналивные баржи «Елена» и «Елизавета». Способ перевозки нефти наливом, получивший во многих странах название «русского способа», распространился на всех морях и океанах земного шара.

Волжское судостроение обогнало судостроение стран Западной Европы. Именно на Волге был создан тот тип комфортабельного пассажирского судна, который без существенных изменений сохранился до настоящего времени.

Начало 20 в. ознаменовалось весьма важным событием в мировом судоходстве. На построенном Сормовским заводом нефтеналивном судне «Вандал» были установлены двигатели внутреннего сгорания, работавшие на нефти вместо керосина. В 1903 г это судно – первый в мире теплоход вышло в рейс.

На следующий год был готов «Сармат» - второй теплоход, значительно усовершенствованный по сравнению с «Вандалом». Затем по Волге пошли первый в мире буксирный теплоход «Мысль», пассажирский колесный теплоход «Урал» и, наконец, знаменитый винтовой теплоход «Бородино».

Вплоть до начала 20в. в разгаре лета на Волге из-за мелководья прекращалось движение пароходов выше Рыбинска; возле Костромы и Ярославля можно было найти броды. Близ некоторых волжских перекатов в межень (средний уровень воды после половодья) скапливалось иногда по несколько десятков судов.

Даже после значительных землечерпательных работ, произведенных на Волге перед Первой мировой войной, «главная улица России» все же оставалась в довольно запущенном состоянии. Не было на ней и специально оборудованных речных портов. Склады и лабазы вдоль берега, шаткие мостки, по которым, сгибаясь под непомерной тяжестью тюков и ящиков, вереницей шагали грузчики, или, как их называли, крючники, - вот картина старой волжской пристани.

Уже в первые годы существования СССР на великой реке начались перемены. В довоенные годы после постройки Беломорканала Волга получила выход в Северный полярный бассейн, канал Волга-Москва связал её со столицей.

Разработанный по указанию партии и правительства план дальнейших работ на великой реке получил название плана Большой Волги. Этот план предусматривал коренную реконструкцию реки, её наилучшее использование. Проблема решалась комплексно, таким образом, чтобы одновременно улучшались условия судоходства, усиливались и развивались транспортные связи Волги с морями и основными речными бассейнами европейской части страны, чтобы построенный ГЭС давали народному хозяйству дешевую энергию, а волжская вода использовалась для орошения и обводнения земель.

Каскад Большой Волги, включает в себя, прежде всего восемь основных гидроузлов: Иваньковский, Угличский, Рыбинский, Горьковский, Чебоксарский, Куйбышевский, Саратовский, Волгоградский. Схемой Большой Волги было предусмотрено также строительство гидроузлов на Волжских притоках – Каме, Оке, Ветлуге, Суре.

За два десятилетия было завершено соединение бассейна Волги со всеми морями, омывающими европейскую часть страны, для превращения Волги в магистраль пяти морей: Белого, Балтийского, Каспийского, Азовского и Черного. Эти работы начались с изысканий на трассе Беломоро-Балтийского канала в 1931 г. и закончились первым рейсом волжских судов по Волго-Донскому каналу летом 1952 г. А в 1964 г. завершено строительство глубоководного Волго-Балтийкого канала.

В России много больших и красивых рек, таких как - ИРТЫШ, ЛЕНА, АНГАРА, ОБЬ. Одной из самих больших в Европе и красивых русских рек является река Волга, - 16-я по длине в мире.

    "Каждая страна имеет свою национальную реку, - писал Дюма. - Россия имеет ВОЛГУ - самую большую реку в Европе, царицу наших рек, - и я поспешил поклонится ее величеству реке Волге!"     Геологи по отложениям в земной коре определяют, что за неизмеримо долгую историю Земли значительные пространства нынешнего Поволжья не раз превращались в морское дно. Одно из морей медленно отступало к югу примерно двадцать миллионов лет назад, и тогда по его следам протекла река Волга. Волга начиналась не на Валдае, а возле Уральских гор. Она как бы срезала угол, взяв оттуда направление на Жигули, и дальше несла воды значительно восточнее, чем сейчас. Движения земной коры, образование новых возвышенностей и впадин, резкие колебания уровня Каспия и другие причины заставляли реку Волгу менять направление.

   РА - так называл реку Волгу греческий ученый Птолемей в своей "Географии". Он жил далеко от Волги, на побережье Африки, в городе Александрии, но и туда доходили слухи о великой реке. Было это во ii веке нашей эры. ИТИЛЬ, ЭТИЛЬ, АТИЛЬ... Такие названия реки Волги отмечены в средневековых хрониках.

    Исток реки Волги на Валдайской возвышенности, там, где выходят подземные воды. Волга - типичная равнинная река. Впадает река Волга в Каспийское море. При впадении Волга образует дельту площадью 19 тыс. кв. км.

   На протяжении почти 370 км. катит она свои воды из них на 3500 км. допускается движение судов. На этом расстоянии она спускается не более чем на 250 м. Падение реки небольшое. Средняя скорость течения - меньше 1 м/с.

   Большинство рек являются притоками других более больших рек. ОКА - правый приток Волги, КАМА - левый приток реки Волги. Более мелкие реки при впадении в более крупные образуют бассейн главной реки, благодаря которому реки полноводные. Бассейн реки Волги равен 1360 тыс. кв. км.

    Основное питание реки Волги составляют талые вешние воды. Дожди, выпадающие главным образом летом, и грунтовые воды, за счет которых река живет зимой, играют в ее питании меньшую роль. В соответствии с этим в годовом уровне реки выделяются: высокое и продолжительное весенние половодье, довольно устойчивая летняя межень и низкая зимняя межень. Продолжительность половодья составляет в среднем 72 дня. Максимум подъема воды приходится обычно на первую половину мая, через полмесяца после весеннего ледохода. С начала июня до октября - ноября устанавливается летняя межень. Таким образом, большая часть навигационного периода, когда река Волга свободна ото льда (в среднем 200 дней), совпадает с периодом низких меженных уровней (2 - 3 м).

   Верхняя Волга - от истока до Нижнего Новгорода, до впадения Оки, средняя - от устья Оки до устья Камы, нижняя Волга - от впадения Камы до Каспийского моря.

   От города Нижний Новгород, после слияния реки Волги с Окой, как принято считать, начинается, среднее течение Волги. Ширина русла реки сразу же возрастает более чем вдвое, колеблясь затем в пределах от 600 до 2000 м. И более.

   Для средней Волги характерны три основных типа берегов. Справа, возвышаются незатопляемые ни при каких уровнях воды древнее берега, спускающиеся к реке крутыми скатами; иногда, на повороте, такой берег вдается в реку Волгу, образуя утес. Слева преобладают чрезвычайно пологие, постепенно возвышающиеся к низкой луговой пойме песчаные берега, Чередующиеся с "ярами - обрывистыми, почти отвесными откосами, глинистыми, песчанно - глинистыми; в некоторых местах они достигают значительной высоты. "Между ними величаво простерлась широкогрудая река; бесшумно, торжественно и неторопливо текут ее воды; горный берег отражается в них черной тенью, а с левой стороны ее украшают золотом и зеленым бархатом песчаные каймы отмелей, широкие луга". (М. Горький, "Фома Гордеев").

    Разница правого и левого берегов реки Волги сказывается на расселение и хозяйственном освоении, берегов этой реки. Тихие затоны левого берега широко используются для стоянки, перезимовки, ремонта и строительства судов: по всему заволжскому побережью Волги располагаются поселки судостроительных и судоремонтных заводов.

    Левобережные села на реке Волге, и поселки располагаются, как правило, вдали от реки , за пределами низкой, заливаемой поймы, исключением в этом отношении служат селения на высоких ярах. Широкая левобережная пойма богата лугами; косить сюда приезжают колхозники и с правобережья, пойменные участки на котором невелики. Иное дело - на правом берегу. Селения часто располагаются "прямо над рекой Волгой", на вершине коренного берега и на скатах.

   Высокий правый берег реки Волги таит в себе постоянную угрозу оползней и обвалов, что неблагоприятно для расселения на нем. Условием для их возникновения служит наблюдаемое на правобережье переслаивание водоупорных глинистых и водоносных песчанистых горизонтов, с их выходом в сторону реки. Насыщенные водой реки Волги после таяния снегов или летних ливней верхние песчанно - глинистые толщи начинают скользить по водоупорному слою в сторону реки. Скольжение это может быть очень медленным, но в конце концов, может привести к обвалу. С оползнями ведется борьба посредством укрепления опасных участков берегов, сооружение водоотводов.